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中证协在上述规范中指出，“严禁证券公司和分析师以各种形式刊载或发送拉票信息,包括但不限于在微信群、微信朋友圈等各类自媒体上刊载或以邮件形式发送拉票信息，以微信名、微博、博客名或昵称附注形式显示拉票信息，或在提供研究服务时附带发送拉票信息等。”

货柜直接进入办公室，消费者触手可及……实际上，无人货架算不上新鲜事物，从05年开始便有国内企业陆续做起这门生意。然而近年来，“果小美”“猩便利”“哈米科技”等几十个无人货架品牌相继出现，借助新零售概念的东风，成为资本市场的“新宠”。据不完全统计，去年7月份到今年初，无人货架行业涌入了至少40名“玩家”，光融资总量就高达50亿元，这一数字比肩共享单车的鼎盛时期。资本疯狂追逐让无人货架企业爆棚式增长，一时间，各种零食饮料涌入了各大商场、写字楼、办公区，围绕投放点位展开的“百架大战”，也颇有当年外卖领域“百团大战”、共享单车行业“彩虹大战”的架势。

但在最终达成减产协议之前，本次欧佩克会议却一波三折。12月6日欧佩克闭门会议结束后并未如期向外界公布决定。沙特石油部长法利赫一度声称，“不确定俄罗斯能否最终加入到协议中，对各方达成一致不太乐观。”据了解，造成减产协议公布延迟的主要原因是各方在豁免权和减产规模上存在一定分歧。沙特石油部长此前强烈建议所有国家均不能豁免减产，伊朗对此提出反对。据路透社7日报道，伊朗原则上同意减产，但同时因“禁油令”影响，伊朗石油部长赞加内坚持，在面临制裁之际，伊朗不会加入任何石油减产协议。

责任编辑：李锋今天凌晨，美国参议院军事委员会披露了美国下一年度总共7160亿美元的的“国防政策法案”全文。其中，该法案中涉及中国南海的部分，很快就引起了不少美国媒体的关注。但令耿直哥觉得格外荒诞的，是这份法案对我们中国在南海上提出的这么一个“禁令”。

印尼抗灾署发言人苏托波在抗灾署当天公布的一份声明中说，截至当地时间4日7时，搜救人员共找到28人，其中9人死亡，19人受伤。根据幸存者和附近村民提供的数据，事发时可能有上百人在该非法金矿区的大小矿洞内作业。不排除一些被困人员目前已经死亡的可能。

报道称，在接连两起737MAX型飞机坠机事故发生后，美国联邦航空局曾要求波音公司“不得迟于2019年4月”完成软件升级，但表示这种机型的飞机仍然适航，无需停飞。在声明中，美国联邦航空局还提到埃塞航坠机事故原因的调查进程。目前，埃塞航已与法国空难调查组就埃塞航坠机事故展开了调查。“驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器的信息已经被下来，并有埃塞政府掌握，”美国联邦航空局在声明中写道。